Prehľad produktov
Tradičný morský kajak, ktorý reaguje na kamene, vietor a týždne výstroja
SI18 Intrepid je klasická vetva turistickej rodiny Stellar - s pevnými oporami, definovaný kýl a výsuvný skeg mu zaisťujú istú-ovladateľnosť na nohách tam, kde moderné vysoko{3}}účinné trupy vyžadujú od vodákov, aby pracovali tvrdšie.
Väčšina moderných turistických trupov je nakreslená pre priamu-rýchlosť. SI18 Intrepid je nakreslený pre podmienky -, jeho tvrdé brady vyrezávajú stabilnú koľajnicu, keď sa loď nakloní, jej definované dráhy kýlu sú pravdivé pri dlhých prejazdoch a keď vietor tlačí na provu, zaťahovací skeg klesá len tak ďaleko, ako to moment vyžaduje. Nič na tomto trupe nie je dekoratívne.
Pre programových riaditeľov sa táto geometria priamo premieta do menšieho počtu záchran a rýchlejšieho napredovania zručností: študenti cítia okraj trupu a učia sa z neho. Pre výrobcov pobrežných konfekcií znamenajú tri utesnené priehradky plus denný prielez pred kokpitom vodidlá, aby mali základné vybavenie na dosah ruky, zatiaľ čo expedičný náklad zostáva suchý za prepážkami.
Dodávame SI18 kupujúcim flotily v Ázii a Južnej Amerike ako autorizovaný agent Stellar - a ako výrobca kajakov z uhlíkových vlákien sami môžeme nakonfigurovať trup, laminát a palubu podľa vášho programu pred odoslaním prvej jednotky.
Dizajnový jazyk
Tri línie geometrie, jedna predvídateľná loď
Správanie SI18 na vode nie je náhoda - je to aritmetika chine, kýl a skeg fungujúci ako jeden systém. Tu je to, čím každý riadok prispieva.
LINKA 01 - ČÍNA
Tvrdé brady, ktoré sa namiesto kotúľajú
Trup s mäkkým-bradom sa postupne nakláňa a komunikuje nejasne. Pevná brada lode Intrepid prichytí loď na päte na rovnú vedľajšiu plošinu - okraj sa stáva nástrojom na otáčanie a vystuženie, a preto tréneri stále uprednostňujú túto školu trupu pri výučbe drsnej-vodnej techniky.
progresívne a komunikuje nejasne. Pevná brada lode Intrepid pripevňuje loď na päte na plochú vedľajšiu plošinu - okraj sa stáva nástrojom na otáčanie a vystuženie, a preto tréneri stále uprednostňujú túto školu trupu na výučbu drsnej-vodnej techniky.
ČIARA 02 - KEEL
Definovaný kýl, ktorý sleduje stopu bez orezávania
Pozdĺžna kýlová línia odoláva výkyvom v lúčovom vetre a drží kurz pri dlhých trajektových kĺzach. Tam, kde trupy s plochejším{1}}dolným dnom vyžadujú neustále korekčné zdvihy, SI18 odmeňuje uvoľnený zdvih vpred - merateľnou energiou ušetrenou počas niekoľkodňovej cesty po pobreží.
LINE 03 - SKEG
Zámerne skeg, nie kormidlo -
Kormidlá kormidla; skegs trim. Zaťahovací skeg skĺzne dolu len tak ďaleko, ako to vyžaduje vánok, čím je luk poctivý bez pridania ovládacieho povrchu, ktorý začiatočníci inštinktívne zneužívajú. Pri prácach v skalnej-záhrade a plytkých štartoch sa úplne zasunie do kormy.
Špecifikácie
Technické údaje SI18 Intrepid -
| Dĺžka | 17' 11" / 5.5 m |
|---|---|
| Beam | 21,3" / 54 cm |
| Hĺbka | 13,4" / 34 cm |
| Rozsah výšky vodáka | 5' – 6'6" / 1.5 – 2 m |
| Maximálne zaťaženie | 320 libier / 145 kg |
| Rozmery kokpitu | 31,9" L × 17,3" W (81 × 44 cm) |
| Úložný priestor luku | 15,2 gal / 57,7 l |
| Stern Storage | 33,3 gal / 126 l |
| Systém sledovania | Stiahnuteľný skeg |
| Nánožník | Nastaviteľná koľajnička Smart Track |
| Sedadlo | Tvarovaná podložka na sedenie s držiakom na fľašu a stehennou výstuhou |
| Dostupné rozloženia | Excel · Multi{0}}šport · Výhoda |
Možnosti zostavenia
Tri lamináty, jedno rozhodnutie o váhe
SI18 zámerne preskočí ultra-ľahký pretekársky laminát - tento trup si má zarábať na živobytie v skalkách, pristávacích plochách a údržbe vozového parku. Tri zostavy pokrývajú každý realistický pracovný cyklus.
Excel
42,1 libier / 19,1 kg
Tepelne-vytvrdený epoxidový kevlar® a sklenená vrstva na plástovom jadre Nomex® - tuhé, ľahké a určené pre menších-vodákov s rámom a nízko{3}}objemové programy, ktoré denne prevážajú lode na strešných nosičoch. Odolnosť voči nárazu je pod dvomi nasledujúcimi zostavami.
Najlepšie na: autokarové flotily s častým{0}}prekrývaním áut
Multi{0}}šport
39,7 libier / 18,0 kg
Jednovrstvový karbónový a Kevlar® laminát trupu pod čírym gelcoatom, spojený so štandardnou palubou Advantage. Trup je navrhnutý tak, aby sa ohýbal a stláčal kontakt - určený pre I. – II. triedu pohybujúcu sa vodu, plytké skalky a štrkové pristátia, nielen na otvorenom mori.
Najlepšie na: pobrežné programy, vodcovstvo-v skalných záhradách, členitý terén
Výhoda
43,0 libier / 19,5 kg
Tepelne-tvrdené epoxidové sklo s jadrom Soric® - -odolný proti prepichnutiu tohto radu a najhospodárnejšia cesta k karbónovému-rodinnému trupu. Pokuta za hmotnosť kupuje najnižšie náklady na opravu počas životnosti z troch zostáv.
Najlepšie pre: prenájom vozových parkov a operácie s vysokým{0}}využitím
Služba OEM / ODM
Nakonfigurujte si trup okolo svojho programu - a nie naopak
Pretože SI18 je štrukturálne poctivá, skeg-riadená platforma, je to jeden z trupov radu Stellar, ktoré sa najlepšie prispôsobujú-. Toto sú konfiguračné programy, ktoré prevádzkujeme pre značky výrobcov lodí z uhlíkových vlákien, školy a konfekcie.
Technológia na prvom mieste
Ponúkame rôzne prevodové komponenty
Konverzia-na-kormidlo
Uprednostňujete kormidlovú flotilu pre-náročné programy pre začiatočníkov? Prepracúvame-zámkový stĺpik, vedenie káblov a integráciu stupačiek v rámci rozsahu ODM - overené na prototype pred začatím sériovej výroby.
Rozloženie šrafovania a prepážky
Presuňte, zmeňte veľkosť alebo odstráňte denný poklop; premiestnite prepážky, aby sa 184-litrový úložný priestor posunul smerom k{1}}prevozu alebo ľahším denným-výletom. Ideálne pre expedičných konfekcionistov a operátorov viac-dňových kurzov.
Výstroj a vybavenie paluby-Out
Vlastné vzory bungee, držiaky na ťažné lano, priehlbiny na kompasy, uloženie pumpy a vodiace -vylepšenia sedadiel - špecifikované vašimi inštruktormi, nainštalované vo výrobe pred balením.
Program identity značky
Vaše logo pod čírym lakom, značkový{0}}gelcoat z radu RAL a vlastná grafika trupu - aplikovaná-vo forme, takže povrchová úprava prežije obdobia UV žiarenia a pristátia na pláži, nie nálepky, ktoré sa odlupujú.
FAQ
O: Čo vlastne mení tvrdá brada na ovládaní tohto kajaku?
Odpoveď: Tvrdá brada vytvára výraznú platformu sekundárnej stability: keď sa SI18 priblížite k okraju, trup sa usadí na línii brady a tento uhol bude držať namiesto toho, aby sa ďalej otáčal. Výsledkom je predvídateľná vzpruha, ostrejšie vyrezávané zákruty a loď, ktorá vám jasne povie, kde je jej limit - dôvod, prečo programy koučovania uprednostňujú túto školu trupu už desaťročia.
Otázka: Prečo SI18 používa skeg namiesto kormidla?
Odpoveď: Skeg upraví loď proti vetru bez toho, aby ju nasmeroval -, klesne len tak hlboko, ako si to podmienky vyžadujú, a úplne sa zasunie pri manévrovaní v skalnej{1}}záhrade a plytkých štartoch. Odstraňuje tiež návyk začiatočníkov riadiť nohy namiesto učenia sa ovládania hrán. Pre flotily, ktoré stále preferujú ovládanie kormidla, náš OEM program ponúka overenú konverziu skeg-na-kormidlo na tomto trupe.
Otázka: Ako by sme mali rozdeliť zmiešanú objednávku medzi tri rozloženia?
Odpoveď: Vzor, ktorý funguje pre pobrežné školy: Multi{0}}Šport pre lode, ktoré sa denne dotýkajú kameňa a štrku, Výhoda pre požičovne a jednotky s vysokým{1}}využitím, Excel pre inštruktorské lode, ktoré často-minú na vrchole auta. Všetky tri konštrukcie zdieľajú rovnakú geometriu trupu, takže flotila zvláda identicky - iba posun tolerancie hmotnosti a nárazu.
Otázka: Je poloha denných dvierok nastaviteľná pre programy so sprievodcom{0}?
A: Áno. V rámci našej služby ODM je možné denný poklop posunúť dopredu alebo dozadu, zmeniť veľkosť alebo odstrániť v prospech hladkej paluby - s polohami prepážok znovu-overenými na plávanie po akejkoľvek zmene. Väčšina sprievodcovských programov ju drží presne tam, kde je nakreslená, pretože už sedí na dosah ruky zo sedadla.
Otázka: Aké štrukturálne zmeny sú realistické prostredníctvom OEM na tomto modeli?
Odpoveď: V rámci lodí z uhlíkových vlákien sa zaoberáme: konverziou skegu-na-kormidlo, premiestnenie priedelov, zmeny rozloženia poklopov, vzory vybavenia paluby, vylepšenia sedadiel a opierok na nohy a aplikáciu identity značky v-forme. Zmeny, ktoré menia základný tvar trupu, nespadajú do toho, čo ponúkame na tejto platforme -, úprimne vám povieme, do ktorej kategórie patrí váš nápad.
Otázka: Môžete dodať náhradné skegy a poklopy pre lode, ktoré sú už v teréne?▼
Odpoveď: Áno - skegové lopatky, skegové boxy, posuvné zostavy, kryty poklopov a komponenty sedadiel sú skladované ako servisné diely pre zákazníkov vozového parku a sériové záznamy o trupe nám umožňujú presne zodpovedať generácii montáže vašej šarže. Časti sa odosielajú pri objednávkach kontajnerov alebo samostatne letecky, keď je loď mimo-sezóny.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. je jedným z najspoľahlivejších výrobcov a dodávateľov hviezdnych tvrdých- morských kajakov z uhlíkových vlákien v Číne. S profesionálnym výrobným tímom sme schopní uspokojiť potreby väčšiny našich zákazníkov. Uisťujeme vás, že si v našej továrni zakúpite prispôsobený hviezdny tvrdý-kajak z uhlíkových vlákien.
Populárne Tagy: hviezdny tvrdý-morský kajak z uhlíkových vlákien, Čína hviezdny tvrdý{1}}výrobcovia, dodávatelia, továreň na kajaky z uhlíkových vlákien
