Výhody ráfikov z uhlíkových vlákien

1. Zapaľovač
Uhlíkové vlákno je nový vláknitý materiál s vysokou pevnosťou a vysokým modulom vlákna obsahujúci viac ako 95 % uhlíka. Je ľahší ako kovový hliník, ale pevnejší ako oceľ. Je odolný voči korózii a má vysoký modul. Je to dôležitý materiál s vynikajúcimi mechanickými vlastnosťami v národnej obrane aj v civilných aplikáciách. Náboj kolesa z uhlíkových vlákien má dvojdielny dizajn. Ráfik je vyrobený z uhlíkových vlákien a lúče sú kované z ľahkej zliatiny s kovanými nitmi. Sú asi o 40% ľahšie ako bežné kolesá rovnakej veľkosti.
2. Vyššia intenzita
Hustota uhlíkových vlákien je 1/2 hustoty hliníkovej zliatiny, ale jeho pevnosť je 8-krát väčšia ako hustota hliníkovej zliatiny. Je známy ako kráľ materiálov z čierneho zlata. Technológia uhlíkových vlákien dokáže nielen odľahčiť karosériu auta, ale ju aj spevniť. Auto vyrobené z uhlíkových vlákien váži len 20 % až 30 % hmotnosti bežného oceľového automobilu, ale je viac ako 10-krát tvrdšie.
3. Väčšia úspora energie
Podľa relevantného odborného výskumu môže byť účinnosť použitia kolies z uhlíkových vlákien na zníženie neodpruženej hmoty o 1 kg ekvivalentná zníženiu odpruženej hmoty o 10 kg. Každé zníženie hmotnosti vozidla o 10 % môže znížiť spotrebu paliva o 6 až 8 % a emisie o 5 až 6 %. Pri rovnakej spotrebe paliva môže vozidlo jazdiť o 50 kilometrov za hodinu viac, čo pomáha zlepšiť akceleráciu a brzdný výkon vozidla.
4. Odolnejší výkon
Základné prvky kompozitných materiálov z uhlíkových vlákien sú stabilné a ich odolnosť voči kyselinám a korózii prevyšuje odolnosť kovov. Znamená to tiež, že dizajnéri nemusia brať do úvahy zhoršenie výkonu spôsobené koróziou počas používania produktu, čo tiež poskytuje viac možností na zníženie hmotnosti vozidla a zlepšenie výkonu.
5. Lepšie prepísanie
Kolesá z uhlíkových vlákien majú dobré tlmenie nárazov, silnejšiu ovládateľnosť a vyšší komfort. Po nahradení vozidla ľahkými kolesami z uhlíkových vlákien sa rýchlosť odozvy odpruženia vozidla výrazne zlepšila vďaka zníženej neodpruženej hmote, vďaka čomu bola akcelerácia rýchlejšia a jednoduchšia.